软件研发工程师(J10178) 20k-30k

工作职责:
1、核心软件架构设计与开发:主导主动悬架系统软件架构方案设计，涵盖传感器数据采集(如加速度传感器、位移传感器)、控制策略算法(如电子油泵、CDC 减震器阻尼调节)、执行器驱动(如电磁阀、电机控制)及整车通讯接口(CANFD/
Ethernet)模块;审核关键代码质量，推动软件模块化、平台化开发，确保适配不同车型底盘参数需求；
2、仿真与测试验证落地:制定软件仿真与测试方案，运用 MATLAB/Simulink 搭建主动悬架控制模型，开展离线仿真与硬件在环(HIL)测试，验证不同工况(如高速过弯、颠簸路面)下的舒适性、操控性指标;
3、功能安全与合规管控:主导主动悬架软件功能安全(ISO 26262)开发，牵头编制 DFMEA、软件安全需求文档，识别潜在失效风险(如传感器故障、执行器异常)并制定防护策略;确保软件开发流程符合汽车电子 V 模型开发规范，参与项目阶段评审，保障软件满足整车功能安全等级(如 ASILB 级)与法规要求；
4、跨域协同与技术沉淀:对接底盘机械、硬件设计、整车控制及供应商团队，同步软件开发进度与技术需求，解决软硬件协同调试中的接口兼容、数据交互问题;
5、量产与售后技术支持:参与软件 DFM(面向制造的设计)评审，协助解决生产环节中软件刷写、配置匹配等问题，保障量产软件稳定性与一致性;响应售后主动悬74瀼架相关故障反馈(如控制失效、舒适性下降)通过数据分析定位软件层面问题根源，输出优化方案并迭代至量产软件版本，提升终端用户体验。
任职资格:
1、本科及以上学历，车辆工程、自动化、计算机科学与技术、电子信息工程等相关专业；
2、5 年以上汽车主动悬架(如电子油泵、 CDC、空气悬架、电磁悬架)或底盘电子软件开发经验，其中3年以上主导软件开发经验;具备新能源汽车底盘开发经验者优先；
3、精通嵌入式软件开发(C/C++语言)，熟悉汽车电子 MCU(如英飞凌、瑞萨系列)底层驱动开发与调试，能独立主导主动悬架油泵软件架构设计;熟练运用 MATLAB/Simulink 搭建控制算法模型，掌握 HIL 测试工具(如 dSPACE、NI)操作，具备离线仿真、实车标定全流程技术能力;深入理解CAN FD/Ethernet 通讯协议，能解决复杂通讯交互题;持有ISO 26262 功能安全工程师(如 T03V 认证)证书者优先；
4、较好的沟通表达能力、交强的学习能力、团队合作能力、责任心。